Boeing 777-200 (Boeing 777-200)

1985-1989 гг. фирма "Боинг" рассмотрела несколько вариантов дальнейшего развития семейства самолета 767 в сторону увеличения числа мест и дальности полета. Эти варианты, которым было присвоено условное обозначение 767-Х, сначала были просто удлиненными модификациями самолета 767-300 со старым крылом. В дальнейшем рассматривались варианты с новым крылом и фюзеляжем увеличенного диаметра. В конце 1989 г. была выбрана схема самолета с крылом размахом около 60 м, диаметром фюзеляжа 6,1 м, двумя ТРДД тягой в классе по 32-35 те и числом мест 350-410. Именно этот вариант, получивший обозначение 777, дорабатывался до середины октября 1990 г., когда авиакомпания "Юнайтед Эрлайнз" объявила о заказе 68 самолетов, а фирма "Боинг" - об официальном начале программы разработки, стоимость которой оценивалась почти в 5 млрд. долл. Почти 20% работ по серийному выпуску приходится на японские фирмы "Мицубиси", "Кавасаки" и "Фудзи". В конструкции самолета используются наиболее передовые научно-технические решения, его проектирование полностью выполнено с помощью средств автоматизированного проектирования (САПР). Это первый самолет фирмы "Боинг" с электродистанционной системой управления (ЭДСУ). Одной из особенностей самолета является наличие системы отклонения вертикально вверх концевых секций консолей крыла (длиной 6,48 м), что облегчает перемещение по территории аэропорта. Эта система устанавливается по желанию заказчика. Опытный самолет 777-200 с двигателями Пратт-Уитни PW4084 выполнил первый полет 12 июня 1994 г. В дальнейшем испытывались самолеты с двигателями фирм "Дженерал Электрик" и "Роллс-Ройс". Сертификация самолета (с ТРДД PW4084) была завершена в апреле 1995 г., после чего самолет поступил в эксплуатацию. Самолет также сертифицирован в соответствии с нормами ETOPS, которые разрешают двухдвигательному самолету совершать полет до запасного аэродрома в течение 180 мин. при отказе одного двигателя. На основе исходного самолета разработаны модификации 777-200IGW, 777-300 и вариант 777-100Х с укороченным фюзеляжем, рассчитанный на перевозку 250 пассажиров на расстояние до 16000 км. Оборудование Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства американской фирмы "Ханиуэлл" с пятью плоскими цветными дисплеями на жидких кристаллах для вывода информации о полете, цифровой системой контроля работы бортовых систем и силовой установки EICAS (три плоских жидкокристаплических дисплея), "электронной библиотекой" с базой данных о всех системах и оборудовании самолета. Имеется бортовая система диагностики состояния бортовых систем. На самолете установлена система предупреждения столкновений в полете TCAS. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 629.

Схема Boeing 777-200

Технические характеристики
ПроизводительБоинг
Длина самолета м
Размах крыльев м
Крейсерская скорость км/ч.
Дальность полета км
Количество мест пас.
Легенда схемы
отличные и хорошие места - отличные и хорошие места
места с  недостатками - места с недостатками
плохие, неудобные места - плохие, неудобные места
стандартные, обычные места - стандартные, обычные места
места команды - места команды
аварийный выход - аварийный выход
техническое помещение - техническое помещение
туалет - туалет
кухня - кухня

Будь на связи с TuristUA.com

Следите за новостями на...

Последние новости

МАУ сделала онлайн регистрацию доступной для всех пассажиров

22 июня авиакомпания МАУ объявила, что благодаря новому IT-решению, регистрироваться онлайн смогут...

Сэкономить на путевке: TUI представил акцию Раннее бронирование 2017

Туроператор TUI Ukraine представил новую акцию, которая поможет сэкономить на путевке за счет ранн...

TUI Ukraine позволяет забронировать летний тур со скидкой до 50 процентов

Это возможно в рамках акции «Раннее бронирование: лето–2017», которая действует ...

Клиенты TUI Ukraine получат выгоду в 5% при оплате поездки с карточного счета

Туроператор TUI Ukraine запустил новую скидочную программу, которая позволит клиентам компании сэк...

Новая кредитная программа от TUI Ukraine

Компания TUI Ukraine вместе с Альфа-Банком разработали программу, предусматривающую приобретение т...

Я хочу получать информацию о
горящих турах и акциях авиакомпаний
Подписка добавлена. Спасибо.